重型機車後搖臂連桿,採用高強度金屬製造與 CNC 加工
這款高性能重機後搖臂連桿結合精密製程與嚴格的品質管控,確保工件優異的耐用性與結構穩定性。採用精密沖壓模具與焊接工藝,確保零件符合嚴格的公差要求。關鍵技術包括機械手臂焊接,精確控管鈑件與管件之間的平行度與垂直度;管件則透過 CNC 鏜孔加工達到 R7 公差;並採用噴砂與電著塗裝等先進表面處理技術,提升耐用性與防護效果。
自動化機械手臂焊接,確保穩固與精準
在製造重機後搖臂連桿時,我們採用自動化機械手臂焊接技術,將鈑件與管件精確焊接在一起。維持鈑件與管件組立後的平行度與垂直度公差是一項極具挑戰性的工作,需經過嚴密控制,為確保公差達標,我們運用高精度焊接治具與檢測治具,確保每個零件均符合嚴格的平行度與垂直度規範。
CNC 鏜孔加工
為了達到嚴格的 R7 公差標準,後搖臂連桿採用 CNC 鏜孔加工,以滿足高精度要求。為了確保兩根管件之間的平行度達到規範要求,使得鏜孔加工過程增加了很多的複雜性。從加工過程中的刀具選擇、切削參數到夾治具設計,我們克服了多項技術挑戰,確保所有尺寸與公差皆符合規範要求,最終讓重機後搖臂連桿具備更高的結構穩定性,提高產品整體耐用性。
表面處理:噴砂和電著塗裝
為了提高耐用性和美觀性,工件經過兩步驟的表面處理:噴砂和電著塗裝。透過噴砂去除雜質並增強後續表面處理的附著力,而電著塗裝則提供均勻的保護層,大幅提升防鏽效果。這種雙重處理方式不僅增強耐磨性與抗腐蝕能力,還能有效延長產品壽命。
士業 重型機車後搖臂連桿,採用高強度金屬製造與 CNC 加工介紹
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